도야호로 가는 방법

삿포로에서 남쪽으로 화산 언덕이 있는 시코츠토야 국립공원으로 향하는 길은 지도상으로는 간단해 보이지만, 실제 지형은 많은 사람들을 당황하게 만듭니다. 도야호는 거대한 원형의 칼데라로 증기 나는 분화구와 삼나무가 늘어선 언덕으로 둘러싸여 있지만, aucune des trains express가 바로 호수까지 오지 않습니다. 도야호 가는 방법은 철도의 속도, 고속버스의 편리한 무환승, 또는 구불구불한 산길의 자유로운 운전 중 무엇을 선택하는지에 따라 달라집니다.

각 선택지에는 사전 계획을 세우지 않으면 오후를 낭비할 수 있는 독특한 특징들이 있습니다. 기차는 해안가 외진 역에 멈춰서고, 버스는 엄격한 농촌 스케줄을 따르며, 산길 운전은 7월과 1월에 방문하느냐에 따라 완전히 달라집니다. 이 글에서는 교통망을 navigating하고, 스케줄을 sorting하며, 바람 부는 플랫폼에서 혼란스럽게 서 있지 않고 호숫가에 도착하는 데 필요한 모든 것을 알려드립니다.

JR 기차: 삿포로 또는 하코다테에서 가장 빠른 루트

속도를 원한다면 기차가 최선의 선택입니다. JR 특급 홋토호 열차는 해안을 따라 정기적으로 운행되며, 북쪽의 삿포로에서 남쪽의 하코다테까지 연결합니다. 삿포로역에서 도야역까지 약 108분이 소요되며, 기차는 매끄럽고 조용하며 경치가 아름답습니다. 지정석 일회용 티켓은 약 5,920엔입니다. 전국 JR 패스 또는 지역 JR 홋카이도 패스를 소지하고 있다면 이 열차 구간은 완전히 커버되므로 패스 보유자에게는 최고의 선택입니다.

처음 방문하는 사람들이 매주 겪는 커다란 함정이 있습니다. JR 도야역은 도야호에 있지 않습니다. 이 역은 아부타라는 해안 소읍에 위치해 있으며, 가파른 삼림이 우거진 능선으로 호수 분지와 분리되어 있습니다. 기차에서 내리면 온천 호텔과 호숫가까지 아직 약 7km나 남아 있습니다.

호수로 가려면 역 출구 바로 앞에서 로컬 도난 버스를 타야 합니다. 도야코 온천 버스 터미널까지 가는 버스는 약 20분 소요되며, 조용한 주택가를 지나 언덕의 가파른 스위치백 길을 오르면서 칼데라로 내려갑니다. 요금은 편도 340엔입니다. 하차할 때 운전기사에게 현금으로 지불하거나, 해당 버스의 IC 카드 리더기가 작동한다면 현지 IC 카드로 태그할 수 있지만, 이 지역은 여전히 현금이 가장 안전합니다.

버스를 놓치거나 무거운 짐을 들고 기다리기 싫다면, 역 출구 외부에 보통 짧은 줄을 서서 대기하는 지역 택시가 있습니다. 택시로 호숫가의 주요 호텔까지 약 2,600엔에 10분 만에 도착할 수 있습니다. 일행이 3~4명이라면 택시를 함께 타고 버스 줄을 건너뛰는 것이 몇백 엔의 추가 비용을 감수할 만한 가치가 있습니다.

직행 고속버스: 삿포로에서 도야호로 가는 저렴한 선택

예산을 절약하고 싶거나, 중간 환승을 dread하는 무거운 짐을 가진 여행자들에게 삿포로에서 직행하는 고속버스는 환상적인 대안입니다. 도난 버스는 삿포로역 버스 터미널에서 도야코 온센까지 직행 서비스를 운영합니다. 소요 시간은 약 2시간 45분으로, 해안 철도 노선이 아닌Route 230을 따라 산을 통과합니다.

일회용 요금은 약 3,400엔으로, 특급 열차보다 substantially 저렴합니다. 더 좋은 점은 버스가 도야코 온센 버스 터미널에 바로 도착하여 리조트 마을의 한복판에 서고, 대부분의 물가 호텔까지 도보로 쉽게 갈 수 있다는 것입니다. 삿포로에서 큰 짐을 бага지 베이 밑에 넣고 편안히 앉아서 호수 옆에서 내릴 때까지 짐을 다시 만지지 않아도 됩니다.

단점은 운행 횟수입니다. 이 고속버스는 하루에 4~5회만 운행합니다. 여름에는 도야호 버스 스케줄이 reliable하고 지연되는 경우가 거의 없지만, 역에 도착했다고 바로 좌석이 있다고 가정할 수는 없습니다. 특히 8월 여름 휴가 주간과 10월 단풍 시즌에는 advance 예약이 strongly recommended됩니다.

좌석은 보통 2x2 배열로 배치되어 있으며, 리클라이닝 시트, 컵 홀더, 머리 위 짐칸이 있습니다. 중간 중간 나카야마 고개에서 약 10분간의 짧은 휴식 시간이 있어, 화장실에 다녀오고 자판기에서 뜨거운 캔 커피를 사서 다리를 뻗을 수 있습니다.

교통 수단 비교

삿포로 또는 하코다테와 같은 홋카이도의 주요 거점에서 출발할 때, 어떤 루트를 선택할지는 예산과 일정의 유연성 중 무엇이 더 중요한지에 따라 결정됩니다. 아래 표는 주요 루트를 정리한 것입니다.

렌터카: 도야호 렌터카 및 산길 통과

홋카이도는 driving에 최적화되어 있습니다. 조망지 사이를 오가거나, 외진 농장 카페를 방문하거나, 니세코 계곡으로 계속 이동하고자 한다면, 삿포로 또는 신치토세 공항에서 도야호 렌터카를 빌리는 것이 최고의 자유를 제공합니다. 자가용을 이용하면 엄격한 교통 스케줄에서 벗어나 여유로운 로드 트립으로 변신하며, 화산 봉우리에 빛이 비치는 순간을 포착하기 위해 언제든 멈출 수 있습니다.

삿포로에서 Route 230을 따라 남쪽으로 운전하는 길은 정말 아름답습니다. 조잔케이 온천 협곡을 지나 산으로 오르면 나카야마 고개에 다다릅니다. 고개 정상에서 맑은 날에는 눈 덮인 요테이산이 계곡 건너편에 갑자기 모습을 드러냅니다. 정상에 있는 넓은 로드사이드 서비스 스테이션에서는 거의 모든 운전자가 450엔짜리 아게이모(팬케이크 반죽에 담근 고구마 꼬치 튀김)를 사기 위해 차를 세웁니다. 바삭하고 뜨거운 이 간식은 이 길을 운전하는 이들에게 거의 필수품이나 다름없습니다.

렌터카를 이용하면 도야호 공공교통으로 쉽게 접근할 수 없는 장소로 쉽게 갈 수 있습니다. 서쪽 가장자리에 있는 famous한 실로 전망대는 주요 마을에서 멀리 떨어져 있으며, 우수산 남쪽 경사면의 풍경 농원도 마찬가지입니다. 도야호 일정 및 당일치기 여행을 계획 중이라면, 렌터카가 빈 도로변 버스 정류장에서 기다리는 시간을 절약해 줍니다.

하지만 겨울은 각별한 주의가 필요합니다. 11月下旬부터 4月上旬까지 Route 230은 갑작스러운 blizzard, black ice, whiteout 상태로 변할 수 있습니다. 도로 관리 crew가 아스팔트를 extraordinary하게 관리하지만, 홋카이도 렌터카는 겨울철에 표준 스터드리스 스노우 타이어를 제공합니다. 그러나 packed snow 위에서 운전해 본 적이 없다면, 나카야마 고개에서 도야 분지로 내려오는 길은 긴장될 수 있습니다. 겨울 운전은 intimidating하게 느껴진다면, 기차를 이용하세요.

• ETC 카드 받기: 렌터카를 인수할 때 수동 톨게이트에서 멈추지 않도록 전자식 톨카드(ETC)를 요청하세요.
• 오프라인 지도 다운로드: 조잔케이 주변 산길에서는 통화 상태가 좋지 않으므로, 미리 경로 데이터를 저장하세요.
• 사슴 주의: 에조시카 사슴이 특히 루스츠 전후의 산림 커브에서 새벽과 황혼에 Route 230으로 자주 출몰합니다.

신치토세 공항 및 노보리베츠 연결

홋카이도의 메인 게이트웨이인 공항에 도착해 온천으로 바로 향하는 것은 간단합니다. 도야호에서 치토세 공항으로, 또는 그 반대로 이동하려면 한 번의 기차 환승만 필요합니다. 공항 터미널에서 도야까지 직행 기차는 없지만, 환승은 incredibly 간단합니다.

신치토세 공항 지하에서 삿포로행 JR 급행 공항 열차를 탑승하세요. 미나미치토세역까지わずか 3분만 가면 됩니다. 미나미치토세역에서 플랫폼을 건너 하코다테행 JR 특급 홋토호 열차를 탑승하세요. 미나미치토세에서 도야역까지 약 75분이 소요됩니다. 환승과 이후 버스로 호수까지 이동을 포함하면, 착륙 후 2시간도 채 안 되어 호숫가 료칸에 체크인할 수 있습니다. 정말 효율적입니다.

또 다른 인기 지역 루트는 도야호에서 홋카이도의 또 다른 유명한 온천 마을인 노보리베츠로 이동하는 것입니다. 두 마을 모두 남서쪽 해안 교통 벨트에 위치해 있어 이동이 매우 편리합니다. JR 특급 홋토호 열차는 도야역에서 노보리베츠역까지 약 40분 만에 주파합니다. 예산을 절약하고 싶고 딱딱한 벤치 좌석을 감수할 수 있다면, 우치우라 만에 있는 조용한 어촌을 정차하는 로컬 열차도 약 65분 소요됩니다. 도착하면 미네랄이 풍부한 온천에서 목욕을 즐길 수 있으며, 자세한 내용은 도야호 온천 가이드에서 확인하세요.

도야호 지역 공공교통 navigating

칼데라 가장자리에 도착하면, 자가용 없이 이동하려면 tactical한 계획이 필요합니다. 도야코 온센은 놀랍도록 compact하고 도보로 이동하기 좋습니다. 편의점에서 페리 선착장, 호숫가 조형 공원, 족욕탕까지 도보로 15분 이내에 이동할 수 있습니다. 마을 중심부 내에서만 머물 계획이라면, 굳이 차가 필요 없습니다.

문제는 우수산 로프웨이, 쇼와신잔, 또는 북쪽 해안과 같은 마을 외곽의 명소로 이동하고자 할 때 발생합니다. 도난 버스는 도야코 온센 버스 터미널에서 우수산과 쇼와신잔까지 계절별 셔틀버스를 운행합니다. 소요 시간은 약 15분, 요금은 350엔이지만 운행 횟수가 적습니다. 4月下旬부터 11月上旬까지는 하루 4~6회 운행하지만, 겨울에는 계절별 관광 staffing에 따라 1~2회 또는 전면 중단될 수 있습니다.

호수 주변 로컬 버스를 이용할 때는 다음 교통 규칙을 기억하세요:

• 종이 요금표 받기: 로컬 도난 버스의 뒷문으로 탑승할 때, dispensing 박스에서 작은 번호가 매겨진 slip을 뽑아세요.
• 요금 모니터 확인: 운전기사 위 전자 스크린에서 종이 slip의 번호에 해당하는 요금을 확인하세요.
• 1,000엔짜리 지폐와 동전 준비: 차내 요금 박스 옆 거스름돈 기계는 5,000엔이나 10,000엔짜리 지폐는 거슬러 주지 않으므로 1,000엔짜리 지폐와 동전을 준비하세요.
• 호텔에 무료 셔틀 문의: 윈저 호텔 도야, 선 팰리스 등 주요 리조트에서는 숙박 고객을 위해 삿포로역에서 무료 셔틀버스를 운행합니다.

버스가 오지 않는 명소에-stranded 되었다면, 티켓 오피스나 로프웨이 스테이션 staff에게 지역 택시를 불러달라고 요청하세요. 시골 홋카이도의 택시는 reliable하고 미터기가 있으며, 보통 10~15분 안에 도착합니다. 쇼와신잔에서 주요 온천가까지는 편도 약 2,200~2,500엔입니다.

도야호 가는 방법에 대한 자주 묻는 질문

마무리

이 화산이 있는 홋카이도 구석으로 내려가는 길은 기차역과 온천 마을이 별개의 장소라는 점을 기억한다면, 생각보다 훨씬 쉽습니다. JR 패스가 있다면 리미티드 익스프레스 홋토호를 타고 해안 경치를 즐긴 후 로컬 버스로 언덕을 오르세요. 예산을 절약하고 싶다면 삿포로에서 직행 고속버스를 타고 산길의 switchback을 운전사가 navigating하게 하세요. 어느 쪽이든 칼데라 능선을 넘어 푸른 물에 반사된 햇살을 처음 보았을 때, 이 모든 여정이 정말 worth하다는 생각이 들 것입니다.

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